Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal masih memberi kesempatan kepada manajemen Adam Air untuk memeperbaiki kinerja keselamatan penumpang, menyusul insiden serius di Bandara Hang Nadim Batam senin, 10/3/2008.
Bila tidak ada peraabaikan maka air operator sertificate (AOC/ijin operasi) Adam Air akan dicabut. Jika dalam waktu itu tingkat keselamatan penumpang terus terancam maka posisinya kan diturunkan dari kategori II menjadi kategori III, dan biasanya disertai pencabutan ijin operasi. Direktur Komunikasi Adam Air Danke Drajat mengungkapkan " Ada sejumlah manual yang harus kami penuhi sehingga menjadi maskapai yang layak di kategori I."
Adam Air Record :
1. 11 February 2006 : Boeing 737 mendarat darurat di Tambolaka NTT, Pilot kehilangan arah dari Surabaya ke Makasar.
2. Juni 2006 : Boeing 737 200 mendarat darurat di Bandara International Sultan Mahmud Badarudin II Palembang akibat pecahnya kaca depan.
3. 6 Juli 2006 : Boeing 737 Jakarta Solo KIO160 pecah ban di Adisumarmo Solo.
4. November 2006 : Boeing 737 400 Jakarta Medan mengalami pecah ban sebelah kanan saat mendarat di Polonia.
5. Januari 2007 : Boeing 737-300 (K574) Jakarta Menado via Surabaya hilang di Selat Mandar 112 hilang samapi sekarang.
6. 21 Februari 2007 : Penerbangan KI 172 Jakarta Surabaya mendarat darurat di Bandara Juanda Surabaya.
Don't Be Adam Air Passanger.
